Yacobchuk/Getty Images Grace Lyra Simmons
Hoci stolovanie vysoko na oblohe môže priniesť pekný výhľad, jedlo ponúkané vo vzduchu býva takmer žiadúce. Jedlo v lietadle má zlý rap – plechové podnosy zo zohrievaného suchého a nevýrazného jedla a vrecúška zabalené v plastovom obale nevyvolávajú práve dobré jedlo – ale nie je to úplne chyba šéfkuchára.
Ako povedal riaditeľ pre potraviny a nápoje American Airlines Vox , ľudia v leteckých výškach v skutočnosti strácajú približne 30 % svojej „chuti soli“. Na kompenzáciu sa do jedla pridáva extra sodík a zvýrazňovače chuti, ktoré môžu pasažierov ešte viac dehydrovať. Ale ľudia s palubnými vstupenkami nie sú jediní, ktorí musia jesť; Posádka a piloti musia zostať napájaní aj pri dlhých letoch.
Áno, piloti jedia počas dlhých letov, ale nebojte sa, ich kopiloti majú ruky na riadení. Piloti majú možnosť priniesť si do lietadla vlastné jedlo alebo si vybrať z a špeciálny výber jedál ktoré sú odlišné od tých, ktoré má k dispozícii posádka a cestujúci. A nielen, že letušky a piloti jedia rôzne jedlá, ale aj pilot a druhý pilot si musia navzájom vybrať rôzne možnosti . Dôvod nie je zakorenený v hierarchickom špeciálnom zaobchádzaní - aj keď to dáva zmysel, že by sa im podávalo niečo krajšie ako kuracie prsia ekonomickej triedy - ale skôr je to pre bezpečnosť.
Budem mať to, čo on nemá
Aureliy/Getty Images
Môže sa zdať zvláštne, že zamestnávateľ diktuje, aké jedlá môžete jesť, ale pre pilotov je to len súčasť práce. Vskutku, ako Jednoduché lietanie poznamenáva, že väčšina leteckých spoločností nariaďuje, aby piloti a kopiloti jedli rôzne jedlá. Prečo sa pýtaš? Nehľadajte nič iné ako úspešný komediálny film z roku 1980 'Airplane!' ktorý zobrazuje scenár súdneho dňa, v ktorom takmer celé lietadlo vrátane pilota a druhého pilota dostane otravu jedlom z rýb podávaných počas letu. zobrazené v tomto klipe .
Podľa Insider Dôvodom, prečo piloti a kopiloti nemôžu jesť to isté jedlo vo vzduchu, je bezpečnostné opatrenie, ktoré má zabrániť tomu, aby obaja piloti trpeli chorobou z potravín. To zaisťuje, že ak sa niečo pokazí so zdravím jedného z pilotov, napríklad otrava jedlom, druhý pilot môže zasiahnuť a prevziať ich povinnosti.
Toto pravidlo nebolo vytvorené bezdôvodne. V skutočnosti sa v minulosti vyskytli prípady rozšírenej otravy jedlom počas letu, ako napríklad let z Bostonu do Lisabonu v roku 1982, keď pilot, druhý pilot, palubný inžinier a 10 členov posádky boli oslabení kvôli zlej dávke. tapioka puding (podľa zasvätených osôb). Podľa a Článok New York Times z roku 1984 , v tom čase ešte neexistovalo odporúčanie, čo by piloti mali alebo nemali jesť. Ale nebolo to dlho po tom, čo letecké spoločnosti začali prijímať mandát, ktorý máme dodnes: piloti v tom istom lietadle nemôžu jesť rovnaké jedlá.
