Yuriko Nakao / Getty Images S viac ako 41 000 miest v viac ako 100 krajinách sa dá predpokladať, že pravdepodobne existuje Metro nablízku, nech už idete kamkoľvek. V roku 2019 to bolo najväčšia sieť reštaurácií v Spojených štátoch - s takmer 10 000 viac pobočkami ako v druhom najväčšom reťazci, Starbucks . Čísla ako toto zdanlivo hovoria o spoločnosti na pevnom základe s minimálnym záujmom o jej budúce vyhliadky. Keby bol život všadeprítomný obchod so sendvičmi taký ružový.
recept na kentucky vyprážané kurča
Situácia metra má klesajúcu tendenciu a už nejaký čas trvá. Subway sa stal čerstvou, jedinečnou a zdravou voľbou na trhu reštaurácií s rýchlymi službami a stal sa zastaralou a nesprávne riadenou značkou. Vyšlo najavo množstvo zlých rozhodnutí, ktoré spôsobili, že reťazec utrpel vyslovene zlé roky. V skutočnosti čísla od roku 2015 medziročne klesali.
Nejde však iba o peniaze pre túto známu sieť reštaurácií. Od podnikového chaosu po rastúcu konkurenciu existuje veľa náznakov, že dni metra môžu byť zrátané. Toto sú značky, ktoré metro nemusí byť oveľa dlhšie.
Obchody metra sa už zatvárajú čoraz rýchlejším tempom
Jeremy Moeller / Getty Images Neexistuje žiadny náznak, ktorý by viac naznačoval bezprostredný zánik metra, ako skutočnosť, že mnohé z obchodov v reštaurácii už nadobro zatvorili svoje dvere. Miesta sa neustále zatvárajú alarmujúcim tempom. V roku 2018 Metro zatvorilo viac ako 1 000 obchodov v Spojených štátoch. To znížilo celkový počet domácich reštaurácií na 24 798 - čo je najnižší počet prevádzok v reťazci od roku 2011. A odvtedy stále klesá ešte nižšie. Metro má momentálne zhruba 22 300 miest naprieč krajinou. Iste, stále je to kopa reštaurácií ... ale na štandardy metra to nevyzerá dobre.
Je zrejmé, že rok 2018 nebol nijako odľahlý. Od dosiahnutia vrcholu niečo vyše 27 100 reštaurácií v roku 2015 bol rast spoločnosti Subway na ústupe. Podľa Reštaurácia , spoločnosť uzavrela v roku 2016 359 prevádzok a 836 v roku 2017. Sieť reštaurácií zatvorila od roku 2015 celkovo 2 305 obchodov.
Toto prichádza po pätách agresívnej expanzie v prvej polovici desaťročia. Od roku 2010 do roku 2015 vzrástol celkový počet domácich reštaurácií v Subway o 28 percent. Odvtedy je to pokles o deväť percent.
Metro sa snaží zastaviť krvácanie
Catherine Ivill / Getty Images Počet zatváraní obchodov Subway sa zhoršil natoľko, že riadiaci pracovníci Subway cítili potrebu zasiahnuť, aby zastavili krvácanie - alebo sa ho aspoň pokúsili zastaviť. Na znak toho, že podniková kancelária si uvedomila, aké zúrivé časy spoločnosť prežíva - a čo môže mať značka za zlé hromadné zatváranie verejnosti -, urobila niečo, čo ešte nikdy predtým: aktívne sa snažte zabrániť tmavnutiu miest.
Koncom roka 2019, spoločnosť zaviedla nové pravidlá to vyžadovalo, aby operátori vyplnili dotazník a potom odpovedali výboru skôr, ako sa mohli odhlásiť zo svojich zmlúv a zavrieť svoje obchody.
Je pravdepodobné, že spoločnosť Subway neverí, že dokáže presvedčiť mnohých franšízantov, ktorí chcú z podnikania, aby zmenili názor a nechali dvere otvorené. Táto taktika by ale poskytla spoločnosti Subway čas na nájdenie ďalších operátorov ochotných prevziať kontrolu nad príslušnou reštauráciou.
V nie príliš vzdialenej minulosti počet nových obchodov Subway ročne prevyšoval počet uzavretých. Spoločnosť pokračovala v raste, takže zatváranie lokalít nebolo veľmi znepokojujúce. Časy sú pre metro zmenou.
Predaj v metre naďalej klesá
Joe Raedle / Getty Images Dosiahli sa celkové tržby metra 11,9 miliárd dolárov v roku 2014 . Môže to znieť ako pôsobivé číslo, ale v skutočnosti to bol pokles o tri percentá oproti predchádzajúcemu roku. Toto číslo odvtedy každý rok klesalo a vyvrcholilo to Tržby vo výške 10,2 miliárd dolárov v roku 2019 pokles o 210 miliónov dolárov oproti predchádzajúcemu roku. To za rok, v ktorom Americký sendvičový segment sa skutočne rozrástol .
Túto stratu výnosov možno ľahko - aspoň čiastočne - vyčítať menšiemu počtu miest. Bohužiaľ pre Subway to nehovorí celý príbeh, pretože aj jednotlivé reštaurácie si vedú horšie výsledky. Podľa Novinky v reštaurácii Nation , odhadovaný jednotkový predaj v roku 2012 bol 482 000 dolárov. Do roku 2016 toto číslo kleslo na 420 000 dolárov - čo je pokles o 15 percent. (Na porovnanie, Jimmy John , jeden z hlavných konkurentov metra v rýchlo poskytovanej sendvičovej aréne, priemery 772 000 dolárov za obchod .)
Metro nastupuje osem percent z hrubého predaja každého obchodu . Ak predaj v danom mieste vyschne, znamená to vážny poklesok v budúcich vyhliadkach spoločnosti.
Metro zaznamenalo veľké zmeny v zamestnancoch v centrále
Tim Boyle / Getty Images Mnoho problémov metra zapustilo korene pred rokmi a dokonca aj pred desaťročiami. Avšak podniková kancelária je na chvoste odvtedy, čo v roku 2015 zomrel zakladateľ a spolumajiteľ Fred DeLuca. Po jeho smrti sa funkcie generálnej riaditeľky ujala sestra DeLucy Suzanne Greco.
Povedať Grecovo trojročné pôsobenie prevádzka metra bola búrlivá, bude to povedané na ľahkú váhu. Predaj naďalej spadal pod jej stráženie a franšízanti sa búrili. „Mnoho ľudí v priemysle má pocit, že Suzanne nie je kvalifikovaná ako generálna riaditeľka spoločnosti,“ povedal jeden franšízant. Business Insider v tom čase.
Koncom roka 2019 prinieslo metro niekoľko nových vedúcich pracovníkov , vrátane jej vedúceho marketingu. V novembri spoločnosť vymenovala Johna Chidseyho za nového generálneho riaditeľa. Trvalo len mesiac, kým Chidsey dohliadla na ešte viac zmien, keď zo spoločnosti odišli traja najvyšší riaditelia .
jack v krabici taco
Nielen C-suite zažilo otrasy. Chidsey oznámil svoju prítomnosť radovým pracovníkom takmer okamžite. Vo februári 2020 Metro prepustilo 300 zamestnancov v jej sídle v Connecticute. To predstavovalo asi 25 percent jej pracovnej sily.
Iba o štyri mesiace neskôr spoločnosť znížil ďalších 150 pracovných miest . Metro prepúšťalo prepúšťanie v snahe zjednodušiť a zjednodušiť podnikanie. Ak si však prevádzka spoločnosti vyžaduje takmer o 500 ľudí menej, je zrejmé, že je potrebné podnikať oveľa menej.
Metro zaznamenalo zvýšenú konkurenciu medzi sendvičovými reštauráciami
Rich Fury / Getty Images Metro už nie je jediným sendvičovým obchodom v bloku, čo spoločnosti výrazne sťažilo prácu. Koncept reštaurácie pôvodne našiel úspech tým, že si vytvoril miesto na trhu s rýchlym občerstvením. Keď bolo, bolo málo sendvičových reštaurácií s rýchlym servisom spoločnosť bola založená v roku 1965. Ak ste chceli dobré ponorky, samozrejme ste išli do metra. Po celé desaťročia zostali popredným obchodom s dielňami a niekoľko konkurentov predstavovalo legitímnu hrozbu.
V posledných rokoch sa to však všetko zmenilo - znak toho, že reťaz nevyzerá dobre. Za posledné desaťročie prekvitali početné sendvičové reťazce, ktoré z trhového podielu metra odniesli obrovské kúsky. Podľa Časopis QSR , päť z 32 najväčších reštauračných reťazcov v USA podáva predovšetkým sendviče. A čo je ešte horšie pre Subway, reťazce ako Jersey Mike's, Firehouse Subs a Arby's odoberajú Subwayu podnikanie. Zakaždým, keď nový sendvičový reťazec zažije úspech, pre spoločnosť Subway sa to stane trochu viac katastrofou.
Metro tiež zvýšilo konkurenciu medzi reštauráciami s rýchlym občerstvením
Joe Raedle / Getty Images Nie je to však len v sendvičovej aréne, kde Subway čelí skľučujúcej konkurencii. Reťazec bol dlho považovaný za zdravšiu alternatívu vo svete rýchleho občerstvenia plnom Veľké počítače Mac a Whoppers . Niekoľko rýchlych neformálnych reťazcov reštaurácií ponúkajúcich zdravé možnosti jedál, ako napr Chlieb Panera a Chipotle , sa za posledné roky dostali na popredné priečky a pre Subway je to zlé znamenie.
Ostatní nestihli iba metro, prešli ich niekoľkými kategóriami. Je to z veľkej časti preto, lebo spoločnosť vyvinula malé alebo žiadne úsilie, aby napredovala. V niekoľkých kategóriách sa vývoj jednoducho nepodarilo.
Pretože sa zmenila aj predstava zákazníkov o tom, čo je zdravé, spoločnosť Subway sa pomaly prispôsobovala. Organické, bez GMO a transparentne pochádzajúce zložky držia väčšiu hodnotu pre spotrebiteľov ako to kedysi robili. Jednoduché poklepanie šalátu a paradajok na údeniny to už nebude krájať.
Subway tiež značne zaostal svojim dizajnom obchodu. Je pravdepodobné, že ak dnes vojdete do reštaurácie Subway, vyzerá to takmer rovnako ako pred desiatimi alebo dvoma rokmi. Zatiaľ čo sa veľa reštaurácií s rýchlym občerstvením otvorilo vizuálne lákavých miest s funkciami, ako je objednávanie kioskov, obchody metra rástli. Spoločnosť iba začala redizajn svojich reštaurácií v roku 2017 - prvýkrát za 20 rokov - a bolo pravdepodobne najmenej o desaťročie neskoro.
Franšízanti metra sú istý čas nešťastní
Peter Summers / Getty Images Subway sa rozrástol na najväčší reťazec reštaurácií na svete na pozadí svojich majiteľov franšíz. Spoločne viac ako 21 000 franšízantov vlastní svoje reštaurácie. Týmito operátormi sú zvyčajne jednotlivci, ktorí veľmi často riskujú otvorenie reštaurácie, na rozdiel od investičných spoločností, ktoré bežne vlastnia iné pobočky rýchleho občerstvenia. Už nejaký čas sa zameriavajú na svoje frustrácie z reťazca a nešťastní majitelia nie sú nikdy dobrým znamením pre spoločnosť.
má metro polievku
Po celé roky si spoločnosť Subway udržiavala agresívny prístup k rozširovaniu, často otvárala nové miesta v pešej vzdialenosti od existujúcich. To spôsobí, že obchody budú navzájom súťažiť a kanibalizovať výnosy metra.
Franšízanti mali tiež dohady so spoločnosťou Subway o jej obchodných praktikách. Spoločnosť rozdeľuje svoje obchody na regióny, nad ktorými každý dohliadajú vývojoví agenti, ktorí sú často samotnými operátormi lokalít. Títo vývojoví agenti sú zodpovední za kontrolu umiestnení, aby sa ubezpečil, že každé z nich vyhovuje. Často však nekonajú v dobrej viere. Podľa New York Times , mnoho majiteľov metra má pocit, že to vytvára konflikt záujmov. Tvrdia, že je nespravodlivé dať vývojovým agentom možnosť zavrieť konkurenčné obchody.
To viedlo k mnohým súdnym sporom. V roku 2018 sa spoločnosť Subway zapojila do 29 súdnych sporov na 1 000 franšízantov. Pre porovnanie, McDonald's, Dunkin ', Pizza Hut, Burger King a Wendy's dokopy len za 1,4.
To všetko vedie k nešťastným franšízantom. Ako povedal jeden Krát , 'Už sme toho prešli toľko, ale už to za to nestojí.'
Metro utrpelo niekoľko verejných rozpakov
Joe Raedle / Getty Images Jedna alebo dve nočné mory PR sú samozrejmosťou pre väčšinu národných reťazcov, ale keď tie snafusy stále prichádzajú, je to zlé znamenie pre daný reťazec.
Sandwichový konglomerát zasiahlo niekoľko kontroverzií poškodzujúcich dobrú povesť, ktoré neurobili nič pre zlepšenie postavenia americkej stravovacej verejnosti.
ako zistiť, či sú huby zlé
V roku 2017 CBC zverejnila správu ktorý našiel kurča v sendvičoch Subway, obsahovalo iba asi 50 percent kuracej DNA, pričom väčšinu zvyšnej polovice považoval za sóju. Metro pokračoval v tom, že sa mýli, a žaloval za ohováranie, ale škoda bola spôsobená.
O niekoľko rokov skôr spustila populárna foodblogerka Food Babe petíciu, ktorá vyzýva spoločnosť Subway na odstránenie chemikálie z chleba. Zložka zvaná azodikarbonamid sa bežne používa pri výrobe podložiek na jogu a gumy na topánky. Neskôr sa ukázalo, že chemikália sa často používa v chlebových výrobkoch, aby pomohla spevniť cesto Subway ešte odstránil prísadu . Škandál však už raz prepukol aj na sociálnych sieťach.
Známe ako miesto, kde sa dá „jesť čerstvé“, začali zákazníci metra uvažovať o reťazci ako o mieste, ktoré nemusí byť také čerstvé - alebo zdravé - ako sa zdá. Rovnako tak zmizla jedna z hlavných rozlišovacích charakteristík metra - a to je pre Subway zlé znamenie.
Zlyhávajú ani propagačné akcie spoločnosti Subway
Joe Raedle / Getty Images Metro je už dlho známe svojou ponukou Footlong v hodnote 5 dolárov a verným zákazníkom táto úžasná dohoda chýbala. Našťastie pre fanúšikov, Subway v júni 2020 priniesol iteráciu svojich slávnych 5 dolárov Footlong s propagáciou 2 za 10 dolárov. Myšlienkou bolo pomôcť rozbehnúť podnikanie počas hospodárskeho poklesu. Ponuka sa ale začala katastrofálne, keď drvivá väčšina franšízantov sa postavila proti zľave . Severoamerická asociácia franšízantov metra (NAASF) vyzval operátorov, aby sa nezúčastnili v propagácii. „The 5 dolárov Footlong bol opustený roky pred nespočetnými pokusmi o dosiahnutie ziskovosti, “napísal NAASF v liste svojim členom. „Od prvej iterácie tejto kampane zvýšenie predaja z prevádzky nevykompenzovalo náklady na zníženie obchodu.“
Prevádzkovatelia dlho tvrdili, že je takmer nemožné zarobiť si peniaze z ponuky Footlong v hodnote 5 dolárov - a ich zdvojnásobenie na 2 za 10 dolárov iba zdvojnásobuje ich straty. Reštaurácia vypočítal, že to stálo asi 4,93 dolárov aby bol Subway najlacnejším sub. Keď k tomu pripočítate fixné náklady, vlastníci prichádzajú o peniaze zakaždým, keď predajú 5 dolárov pozdĺž.
Podľa Reštaurácia , zľavu ponúklo iba 71 percent obchodov . To pravdepodobne vyvolalo medzi zákazníkmi iba zmätok a nespokojnosť - to nie je dobrý pohľad na podnikanie, ktoré už má problém priviesť zákazníkov pred dvere. V konečnom dôsledku ponuka sotva trvalo dva tyzdne predtým, než sa zmenší na dostupné iba pre digitálne objednávky. Subway plánoval celé leto usporadúvanie propagácie Footlong v hodnote 5 dolárov.
